耐熱輸送帶
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輸送帶大量地節約了投資費用和營運費用

發布人:管理員   發布時間:2018-10-30
  在我國進行帶式輸送機的設計時,依舊參照前蘇聯的標準,將耐熱輸送帶安全係數取得比較保守,一般鋼絲繩芯帶取為8.0——10.0,織物芯帶取到12.0左右,其結果導致了用戶投資的大幅上升。國外通過多年在該方麵的研究和實踐,已成功的在一些工程應用中將輸送帶的設計安全係數從傳統的6.7降至6.0以下,大量地節約了投資費用和營運費用。
  耐熱輸送帶接頭方法很多,應優先采用熱接。從輸送帶的結構及其各部分的功能而言,耐熱輸送帶可分為芯部(抗拉層)和上下麵膠及側膠(保護層)部分。輸送帶的芯部是骨架,其功能主要是承受張力,層數愈多,承受張力的能力愈大,側膠和麵膠是保護層。其功能主要是抗磨損、抗腐蝕、防止物料直接衝擊,起到緩衝、保護芯部骨架的作用。
  由於耐熱輸送帶膠料的表麵在經過氧化物停放過程中,容易受到破壞,而影響膠料黏著力,在生產實踐中,常采用墊布、襯布或塑料膜等覆蓋於膠料表麵,使聚酯運輸帶膠料表麵不致暴露在大氣之中,可減少黏著力下降,此外,對停放過久的膠料,使用前進行適當回煉,可以提高膠料的黏著力,同時又因為回煉與塑煉一樣,可使得使膠料表麵氫過氧化物含量的增加。